日期：2025-09-13 09:43:03
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随着全球中小型集装箱船订造热潮持续升温，又有两家海外船东重返中国船厂追加新船订单。
据贸易风消息，希腊船东Danoas最近在大连造船下单订造2艘7500TEU集装箱船，新船采用甲醇燃料预留（methanol-ready）设计，配备脱硫装置，计划在2027年年底交付。单船价格接近9000万美元，交易总金额近1.8亿美元（约合人民币12.82亿元）。
Danaos是目前世界上最大的集装箱船独立船东之一，拥有2200TEU到13100TEU不等的74艘集装箱船，与多家头部集运公司签订了长期船舶租赁合同。此外该公司旗下还有10艘好望角型散货船。该公司自2022年以来一直活跃在新造船市场上，在中韩船厂下单订造了多达20艘集装箱船。
Danaos是大连造船的“老客户”。双方的合作始于2022年，当时Danaos在大连造船订造了2艘7100TEU集装箱船，这是Danaos时隔15年的首份集装箱船订单。2024年，Danaos又在大连造船订造5艘9200TEU甲醇预留集装箱船，新将在2027年至2028年陆续交付，全部租赁给新加坡太平船务（PIL）运营。
连同最新订单在内，Danaos在过去三年间订造的集装箱船数量已经达到25艘，总投资接近23亿美元（约合人民币163.79亿元），这些船舶运力在6014-9200TEU之间，除了韩国大韩造船承建的4艘7100TEU船之外，其余21艘全部由中国船企接单建造。
除了Danaos之外，新加坡船东Asiatic Lloyd据称也已重返大连造船，签署2艘7000TEU集装箱船建造意向书，新船将采用常规燃料，目前尚不清楚订单中是否包含备选船舶。这是自2021年和2022年的总计6艘7000TEU箱船订单之后，Asiatic Lloyd时隔三年再次重返大连造船。
据了解，Asiatic Lloyd隶属于老牌德国航运公司AL集团，AL集团的历史可追溯至1857年，在被Bunnemann家族接手后，历经五代人的努力经营，逐步发展成为德国历史悠久、极具声誉的实体船东之一。如今，AL集团的船队由其位于新加坡的Asiatic Lloyd及德国汉堡的Atlantic Lloyd两家子公司联合运营，管理着超过40艘集装箱船、散货船及油船。
2021年4月，大连造船成功接获Asiatic Lloyd公司2+2艘7100TEU集装箱船建造项目，这是AL集团首次在中国船舶集团旗下船厂下单造船，为中国船舶集团与AL集团拉开合作序幕打下坚实基础。随后在2022年3月，该公司又在大连造船追加订造了2艘同型船，全部6艘新船已经在2023年至2024年交付完毕。
值得一提的是，Asiatic Lloyd上一次订船时间正值新冠疫情初期，船价尚未开始飙升，当时每艘船造价约为7000万美元。相比之下，克拉克森的数据显示，目前一艘5000-5500TEU集装箱船新造船价格就已经达到了7900万美元。
据了解，该系列船由上海船舶设计院自主研发设计，总长约255米，型宽42.8米，型深24.6米，可运载超过7100个标准集装箱，具有良好的适港性和适航性，应用范围灵活，快速性指标优秀，节能效果明显，满足国际海事组织Tier III排放标准要求和EEDI第三阶段标准，同时拥有美国船级社“Ammonia fuel Ready level 1C”和“Methanol Fuel Ready Level 1C”符号，是集“绿色、环保、节能、安全”等显著特点于一体的新一代中型集装箱船，该船交付后将租给达飞运营管理。
今年以来，8000TEU以下中小型集装箱船新船订单持续增加。根据克拉克森的数据，今年截至目前3000-7999TEU集装箱船新船订单共计60艘约25.5万TEU，已经接近去年全年的62艘约30.2万TEU；100-2999TEU支线船新船订单共计88艘约16.0万TEU，超过去年全年106艘13.3万TEU。
业界人士表示，目前市场上中小型集装箱船新造船需求旺盛，船厂接到大量1000至8000TEU级别的新造船询价。这一细分船型领域正面临船龄老化与区域贸易增长带来的运力缺口。
上个月，挪威集装箱船船东MPC Container Ships（MPCC）首席执行官Constantin Baack指出，尽管集装箱船订单创下纪录，欧洲船东集中订造大量支线船，但小型集装箱船订单规模仍不够，考虑到现有6000TEU以下船舶中58%的船龄已超15年，投资建造支线型和中型集装箱船依旧是当前市场亮点。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，目前大连造船集团手持订单共计137艘2190万载重吨10倍杠杆平台，其中包括大连造船1艘浮式生产储卸油船（FPSO）、41艘油船和17艘17.5万方LNG船共59艘，天津基地23艘油船和8艘集装箱船共31艘，以及大连造船山船重工31艘油船、5艘集装箱船、3艘敞口船和5艘散货船共44艘，大连船舶重工集团长兴造船3艘模块运输船，交船期已经排至2029年。
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